冷挤压是精细塑性体积成形技能中的一个紧张构成局部。冷挤压是指在冷态下将金属毛坯放入模具模腔内，在壮大的压力和肯定的速率作用下，迫使金属从模腔中挤出，从而取得所需外形、尺寸以及具有肯定力学功能的挤压件。显然，冷挤压加工是靠模具来控制金属活动，靠金属体积的少量转移来成形零件的。
冷挤压技能是一种高精、高效、优质低耗的先辈消费工艺技能，较多使用于中小型锻件范围化消费中。与热锻、温锻工艺相比，可以节材30%～50%，节能40%～80%并且可以进步锻件质量，改进作业情况。
现在，冷挤压技能已在紧固件、机器、仪表、电器、轻工、宇航、船舶、军工等产业部分中失掉较为普遍的使用，已成为金属塑性体积成形技能中不行短少的紧张加工手腕之一。二战后，冷挤压技能在外洋产业兴旺国度的汽车、摩托车、家用电器等行业失掉了普遍的开展使用，而新型挤压质料、模具新钢种和大吨位压力机的呈现便拓展了其开展空间。日本80年月自称，其轿车消费中以铸造工艺办法消费的零件，有30%～40%是接纳冷挤压工艺消费的。随着科技的前进和汽车、摩托车、家用电器等行业对产品技能要求的不停进步，冷挤压消费工艺技能己渐渐成为中小锻件精化消费的开展偏向。
一、与其他加工工艺相比冷挤压有如下好处：
1）浪费原质料。冷挤压是使用金属的塑性变形来制成所需外形的零件，因此能少量增加切削加工，进步质料使用率。冷挤压的质料使用率一样平常可到达80%以上。
2）进步休息消费率。用冷挤压工艺取代切削加工制造零件，能使消费率进步几倍、几十倍、乃至上百倍。
3）制件可以取得抱负的外表粗度和尺寸精度。零件的精度可达IT7～IT8级，外表粗度可达R0.2～R0.6。因而，用冷挤压加工的零件一样平常很少再切削加工，只需在要求分外高之处举行精磨。
4）进步零件的力学功能。冷挤压后金属的冷加工硬化，以及在零件外部构成公道的纤维流线散布，使零件的强度远高于原质料的强度。别的，公道的冷挤压工艺可使零件外表构成压应力而进步委顿强度。因而，某些原需热处置强化的零件用冷挤压工艺后可省去热处置工艺，有些零件原必要用强度高的钢材制造，用冷挤压工艺后就可用强度较低的钢材替用。
5）可加工外形庞大的，难以切削加工的零件。如异形截面、庞大内腔、内齿及外表看不见的内槽等。
6）低落零件本钱。由于冷挤压工艺具有浪费原质料、进步消费率、增加零件的切削加工量、可用较差的质料代用优质质料等好处，从而使零件本钱大大低落。
二、冷挤压技能在使用中存在的难点次要有：
1）对模具要求高。冷挤压时毛坯在模具中受三向压应力而使变形抗力明显增大，这使得模具所受的应力远比一样平常冲压模大，冷挤压钢材时，模具所受的应力常达 2000MPa～2500MPa。比方制造一个直径38mm,壁厚5.6mm，高100mm的低碳钢杯形件为例，接纳拉延办法加工时，最大变形力仅为 17t，而接纳冷挤压办法加工时，则需变形力132t，这时作用在冷挤压凸模上的单元压力达2300MPa以上。模具除必要具有高强度外，还需有充足的打击韧性和耐磨性。别的，金属毛坯在模具中激烈的塑性变形，会使模具温度降低至250℃～300℃左右，因此，模具质料必要肯定的回火波动性。由于上述状况，冷挤压模具的寿命远低于冲压模。
2）必要大吨位的压力机。由于冷挤压时毛坯的变形抗力大，需用数百吨乃至几千吨的压力机。
3）由于冷挤压的模具本钱高，一样平常只实用于大批量消费的零件。它相宜的最小批量是5～10万件。
4）毛坯在挤压前需举行外表处置。这不光增长了工序，需占用较大的消费面积，并且难以完成消费主动化。
5）不宜用于高强度质料加工。
6）冷挤压零件的塑性、打击韧性变差，并且零件的剩余应力大，这会惹起零件变形和耐腐化性的低落（发生应力腐化）
三、国际外冷挤压技能开展历程
古代冷挤压技能是从18世纪末开端的，法国人在法国反动期间把铅从小孔中挤出制成子弹，开端了冷挤压。1830年在法国曾经有人开端使用机器压力机，接纳反挤压办法制造铅管和锡管。1906年美国为了制造黄铜的洋装纽扣，曾经有人获得了正挤压空心杯形坯料的专利权。1909年美国人取得专利的Hooker法——正向冲挤法，金属活动偏向与冲挤偏向相反，便是在买了1906年的专利之后开展起来的，该专利中的杯形坯料，是接纳拉深法制造的。第一次天下大战中，曾用Hooker法制造了黄铜弹壳，而在第二次天下大战曩昔的1934年，德国人就使用这种办法试制了钢弹壳，但因热胶着严峻，没有乐成。直到第二次天下大战中期由于接纳了新的外表光滑处置办法——使工件外表构成磷酸盐薄膜，挤压办法制造钢质弹壳取得乐成。自此，冷挤压技能走向适用，成为冷锻技能中使用最普遍的一种办法。
60年月，日本汽车产业的发展，为冷挤压技能的开展发明了有利的条件。从冷挤压设置装备摆设上看，自从1933年，日本会田株式会社消费了日本第一台 2000kN PK型精压机（肘杆式压力机）以来，到现在为止，己消费了2000多台PK系列压力机。随着汽车产业的开展，对高精度压力机的要求愈加急迫，会田株式会社又研制乐成了种种铸造压力机。同时，日本小松研制了以高精度和易于操纵为目的的 LIC、LZC系列冷锻成形压力机。
从冷挤压产品上看，日本70年月乐成冷挤压启动聚散器齿轮、传动轴花键、交换发电机磁极铁芯。80年月，又乐成冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车差速器伞齿轮等高精零件。为日本汽车的高功能化和低落消费本钱做出了很大奉献。
我国的冷挤压技能与日本的起步工夫相称。70年月，我国曾在自行车、汽车电器等批量消费的产品中，推行过冷挤压消费工艺技能，也开辟乐成了启动齿轮的挤压成形，并投入批量消费。但由于未从基本上办理工艺、设置装备摆设、质料、模具、光滑、主动扮装置以及毛坯料的原始尺寸、原始形态、后处置等一系列技能题目，因此未失掉较大开展。80年月，随着家电和汽车摩托车产业的敏捷开展，对冷挤压工艺设置装备摆设及消费技能的引进、消化、吸取，科研职员经过消费理论霸占了冷挤压技能的不少困难与此同时冷锻设置装备摆设也有了较大开展。现在，我国己能用冷挤压工艺消费表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与活塞销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己到达外洋划一程度。
四、冷挤压技能的开展趋向
1）随着动力危急的日趋严峻，人们对情况质量将愈加存眷，加之市场竞争日益加剧，促使锻件消费向高效、高质、精化、节能节材偏向开展。因而用挤压成形等工艺手腕所消费的精化锻件的产量，在市场竞争中将失掉较大的开展。
2）汽车向轻型化、高速率、安稳性偏向开展，对锻件的尺寸精度、分量精度及力学功能等都提出了较高的要求。如轿车发起机用连杆锻件除对巨细头之间的偏差有要求外，对每件的分量偏差也要求不大于八克。新产品的高要求，将促进精化消费工艺的开展。
3）专业化、范围化的构造消费还是冷挤压消费的开展偏向和趋向。在法国，以挤压成形工艺消费锻件的专业厂家1991－1994年全员休息消费率，即每人消费挤压件的产量及产值，均高于一样平常消费模锻件大概自在锻件的厂家。以1994年为例，专业厂家挤压件人均产量为 51024KG，创产值775688法郎。而同期一样平常性消费模锻件的厂家，其人均产量仅为39344KG，产值592384法郎，仅相称于挤压件专业消费厂家的77.1%和76.37%。自在锻件消费厂与之相比则更低。
4)挤压专机将成为一种开展趋向。随着中小型锻件的精化消费开展及冷挤压、温挤压工艺的推行使用，多工位冷挤压压力机、精压机及针对某种锻件而设计制造的专时机失掉鼎力开展。
五、冷温挤压的界说和分类
挤压是迫使金屑块料发生塑性活动，经过凸模与凹模间的间隙或凹模出口，制造空心或断面比毛坯断面要小的零件的一种工艺办法。假如毛坯不经加热就举行挤压，便称为冷挤压。冷挤压是无切屑、少切屑零件加工工艺之一，以是是金屑塑性加工中一种先辈的工艺办法。假如将毛坯加热到再结晶温度以下的温度举行挤压，便称为温挤压。温挤压仍具有少无切屑的好处。
六、常用的挤压办法可以分为以下几类。
(一)正挤压 挤压时，金属的活动偏向与凸横的活动偏向相分歧。正挤压又分为实心件正挤压空心件正挤压两种。正挤压法可以制造种种外形的实心件和空心件，如螺钉、心轴、管子和弹壳等。
(二)反挤压 挤压时，金屑的活动偏向与凸模的活动偏向相反，反挤压法可以制造种种断面外形的杯形件，如仪表罩壳、万向节轴承套等。
(三)复合挤压 挤压时，毛坯一局部金属活动偏向与凸模的活动偏向相反，而另一局部金屑活动偏向则与凸模的活动偏向相反，复合挤压法可以制造双杯类零件，也可以制造杯杆类零件和杆杆类零件。
(四)减径挤压 变形水平较小的一种失常正挤压法，毛坯断面仅作轻度缩减。次要用于制造直径相差不大的门路轴类零件以及作为深孔杯形件的修整工序。
以上几种挤压的配合特点是：金屑活动偏向都与凸模轴线平行，因而可统称为轴向挤压法。别的另有径向挤压和镦挤法。
七、冷挤压的次要抵牾
冷挤压是在金属冷态下，并且是在激烈的三向压应力形态下变形的，因而变形抗力较大，如以制造一个直径38mm、厚5.6mm、高100mm的杯形低碳钢零件为例，接纳深拉伸办法加工。最初一次拉伸工序仅需变形力170KN而接纳冷挤压加工则需变形力1320KN。这时作用在凸模上的单元压力到达 2300MP以上,相称于大气压力的23000倍。
由于变形抗力高，以是就招致以下的缺陷：
1)模具易磨损，易毁坏、因而要求模具质料好。现在一样平常模具钢，其许用应力最大只能达2500MPa，最好的模具钢也不凌驾3000MPa。为理解决冷挤压的次要抵牾，就得接纳种种技能步伐，在努力低落冷挤压质料变形抗力的同时，想法进步模具的接受才能。以利于冷挤压消费的顺遂举行。
2)对挤压设置装备摆设要求较高，吨位要大。除了要求挤压设置装备摆设应有较大的强度以外，还要求有较好的刚度。别的．还要求设置装备摆设具有精良的精度并具有牢靠的保险安装。
八、冷挤压和温挤压的比力：
冷挤压虽有许多好处，但变形抗力大，就限定了零件的尺寸，同时也限定了变形抗力大的质料接纳冷挤压工艺。
热挤压成形法，固然可以使质料变形抗力变小，但由于加热，发生氧化、脱碳及热收缩等题目，低落了产品的尺寸精度和外表质量，因此一样平常都必要颠末少量的切削加工，才干作为最初产品。
温挤压是将毛坯加热到金属再结晶温度以下某个得当的温度举行挤压。由于金属加热，毛坯的变形抗力减小．成描述易，压力机的吨位也可以减小，并且模具的寿命延伸。但与热挤压差别，由于在高温范畴内加热，氧化、脱碳的大概性小，产品的机器功能与冷挤压的产品也差异不大。分外是在室温下难加工的质料，比方析出硬化相的不锈钢、高碳钢、含铬量高的—些钢、低温合金等，在温挤压时大概酿成可以加工或容易加工。
温挤压不但实用于变形抗力高的难加工质料，便是关于冷挤压相宜的低碳钢，也合适作为温挤压的工具，由于温挤压有便于构造一连消费的好处。在冷挤压时，包罗冷挤压低碳钢在内，一样平常在加工前要举行事后硬化退火，在各道冷挤压工序之间也要举行退火处置。在冷挤压曩昔要举行钝化处置。这就使得构造一连消费发生难。温挤压时可以不举行事后硬化退火和各工序之间的退火，也可以不举行外表处置，这就使得构造一连消费成为大概．至多可以增加很多帮助工序。
温挤压可以接纳大的变形量，如许就可以增加工序数量。模具用度也可以大为增加，并且不必要刚性极高的低价锻压设置装备摆设，可以来用通用锻压设置装备摆设，以是固然温挤压必要加热金属，但总的加工用度照旧比力廉价，待别是在制造工序庞大的非轴对称的异形部件时，温挤压尤可发扬它的作用。
现在，温挤压接纳的光滑剂还不克不及完全令人得意。同时，也还缺乏加工方面的一些实践数据，另有很多技能题目有待办理。
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